Ранее они уже обследовали все мосты через Неман в областном центре. Однако Новый мост нужно дополнительно проверить на прочность несущих конструкций, — поскольку сооружению около 50 лет. Как сообщили grodnonews.by в городском объединении жилищно-коммунального хозяйства, только после такого комплексного обследования можно будет приступать к ремонту проезжей части.
Мост был сдан в эксплуатацию в 1971 году. Он представляет собой шарнирно-подвесную конструкцию в виде т-образных опор с консолями. На них уложены 30-метровые подвижные балки. На мосту шесть деформационных швов, в то время как на Старом мосту только два. За длительное время эксплуатации конструкция моста создает так называемые волнообразные вспучины на проезжей части. С учетом обследований можно будет говорить о проекте реконструкции моста по улице Поповича.
Менее проблемный Румлевский мост, построенный в 1986 году. В основе его конструкции цельная балка длиной порядка 200 метров, поэтому мост не имеет деформационных швов.Кстати, в конструкции этого моста впервые в Беларуси применены сборное, предварительно напряженное пролетное строение. Это повышает его надежность.
В перспективе же оба моста ждет капитальный ремонт. Однако, возможно это будет только после реконструкции неработающего одноколейного железнодорожного моста под автомобильный в районе Кошевников.
Костел святого отца Пио планирует построить в Гродно в новом микрорайоне Грандичи на углу улиц…
Производственный кооператив имени Кремко с 10 января по 29 февраля продавал овощи и фрукты -…
Жительница Островца поскользнулась на ступеньках магазина «Хит! Экспресс». У нее нашли растяжения, разрыв и перенапряжение…
Гродненский горисполком ответил горожанам, которые собирали подписи за установку памятника Василю Быкову в Гродно. Ответ…
С начала 2024 года 23 гродненцам выдали субсидии на открытие предпринимательской деятельности. Чаще всего гродненцы…
Количество укусов клещей в этом году увеличилось на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2023…