Самый старый каменный мост и самый старый железнодорожный — оба они находятся в Гродно. О них пишет С**бода в связи с тем, что Минтранс признал аварийными пять гораздо более молодых мостов по всей стране.
Гродненщина: старейший мост в Беларуси
Старейший в Беларуси мост находится на входе в Старый замок в Гродно. Первые упоминания о нем как о каменном мосту встречаются в 1580—1590-х годах, рассказывает историк Игорь Трусов. Именно на это время датируются его опоры, которые до сих пор стоят на месте. Они были сделаны в виде каменной урны, внутри которой находится квадратная пустота, заполненная песком.
Первоначально настил был деревянным, а в XVIII веке его заменили на каменный. Чтобы он не провалился под своим весом, в то же время в опорах построили каменные арки.
Интересно, что на гравюре Цюндта (1568) этот мост еще деревянный, а на гравюре Маковского (1600) — уже каменный.
В начале 2000-х годов проводились исследования моста, в том числе георадарные. Выяснилось, что опоры на 6−9 метров заглублены в грунт. То есть, большая часть моста находится под землей, что, во-первых, подтверждает то, что мост действительно старинный, а во-вторых, свидетельствует, что, когда строили Новый замок, равняли площадку и сильно засыпали овраг возле него.
Ранее мост объединял две королевские территории: замок и территорию будущего Нового замка, которая также принадлежала королю (с домом короля и другими постройками). Сейчас мост соединяет Старый и Новый замки.
Старейший в Беларуси железнодорожный мост построили в Гродно в 1866 году, как говорит историк Игорь Трусов, для линии Санкт-Петербург — Варшава.
Он переброшен через Неман в районе Подольной улицы на правом берегу и Збажовай улицы на левом. Его хорошо видно с так называемого Старого моста в центре города. Сейчас это единственный действующий железнодорожный мост в Гродно. Именно по нему проезжающие поезда на Польшу.
Мост дважды разрушался в Первую мировую войну, пролеты падали в воду. Немецкие рабочие сначала восстановили его в 1918 году с помощью временных деревянных опор и с использованием старых. Окончательно его отстроили «за польским часом» в 1926 г. Опоры отчасти остались с 1867 года. Интересно, что в годы Второй мировой войны мост не разрушался.
Если ваша компания занимается металлопрокатом, вы находитесь в поисках новых клиентов, то настоятельно рекомендуем вам посетить Металлургический портал. Здесь вы сможете завести новые полезные знакомства, узнавать обо всех последних новостях из мира металла.
