Сегодня, 13 сентября, около 13:30 в микрорайоне Фолюш произошло ЧП: на перекрестке улиц О.Соломовой и Л.Чайкиной оборвались троллейбусные линии сразу двух направлений. Провода рухнули на проезжую часть, повредив два автомобиля, пишет autogrodno.by. Специалисты говорят, что это минимальные последствия, которые только могли быть.
Грузовик с манипулятором двигался со стороны улицы Советских пограничников. Манипулятор забыли сложить, он находился в верхнем положении. На пути к перекресту он задевал ветки деревьев, те ломались и падали на проезжую часть, но водитель этого не замечал.
Выехав на перекресток, манипулятор зацепился за троллейбусные линии, оборвав сразу два направления.
На место прибыли сотрудники МЧС, Госавтоинспекции и специалисты аварийной службы контактных сетей.
Очевидцы говорили, что видели, как провода искрили на асфальте, но линию быстро обесточили.
Пока специалисты еще только приступали к работе по восстановлению сети, пешеходы переступали, а автомобили переезжали оборванные провода.
Вес держателя линии (шины) порядка 1 килограмма:
Все троллейбусы остановились. Большая пробка собралась со стороны ТЦ «Фламинго».
Высота манипулятора около 5 метров. Его попросту забыли сложить, окончив работы.
В момент обрыва на перекрестке находились Mercedes и Volkswagen. Они двигались во встречных направлениях. Контактная линия упала на оба автомобиля. Больше всего поврежден кузов Mercedes, потертости до металла видны буквально на каждом элементе.
Водитель Mercedes рассказал нам, что ехал как раз за грузовиком и видел, как от манипулятора ломаются ветки деревьев. Он даже не подумал об опасности на перекрестке.
Второй поврежденный автомобиль:
Нужно отдать должное специалистам аварийной службы. Мужчины работали максимально быстро и профессионально. Пока мы готовили репортаж, сотрудники службы восстановили все линии, рухнувшие на перекресток.
Однако, вскоре специалисты обнаружили, что остается большое провисание. Оказалось, крепления сорвало даже возле конечной остановки.
Сотрудники «Троллейбусного управления» рассказали, что последствия от обрыва линии оказались минимальными. Повезло, что рядом не было пешеходов и асфальт не был влажным. Напряжение в контактной сети троллейбуса почти 600 вольт.
